Para Pilot Boeing Memainkan Peran Utama dalam Pengembangan và nhận định bóng đá nét
Kepala tim thí điểm cho chương trình suatu, yang selalu berasal dari kalangan Pilot dan insinyur dan yang bertugas sebagai anggota tim pimpinan Program, membantu mengembangkan dan mengkaji rencana nhận định bóng đá nét dan terlibat dalam berbagai fase upaya validasi. Vì thế, phi công kepala và phi công uji terbang lainnya terlibat với chương trình sejak awal.
Rencana nhận định bóng đá nét, yang merupakan garis besar metodologi untuk menunjukkan kepatuhan terhadap semua ketentuan regulasi, adalah hal pertama yang harus tersusun untuk suatu chương trình. Rencana ini menguraikan apa saja yang harus divalidasi berdasar analisis, berdasar uji labatorium, uji darat dan uji terbang.
Jauh sebelum pesawat mengudara, kepala phi công harus secara seksama memeriksa bentuk, fungsi, dan kelayakan dari semua bagian pesawat udara mulai dari tata letak màn hình kokpit hingga Performancea sistem dan banyak rincian yang berada di antaranya. Dữ liệu yang dikembangkan oleh kepala Pilot adalah bagian dari dokumentasi yang menjadi bagian dari permohonan nhận định bóng đá nét yang diajukan.
Apakah Anda tahu?
- Ratusan mứt simulasi terbang dengan mô phỏng dilakukan oleh beberapa phi công uji terbang nhận định bóng đá nét sebelum penerbangan pertama.
- Phi công Kepala adalah salah satu pimpinan yang harus menyetujui bahwa pesawat layak terbang sebelum perusahaan melanjutkan ke penerbangan.
- Chương trình Selama uji terbang, thí điểm uji terbang, thí điểm bawah pimpinan kepala, tham số melakukan semua uji terbang yang ditentukan dalam rencana nhận định bóng đá nét.
- Budaya keselamatan nhận định bóng đá nét merupakan hal yang penting bagi para phi công perusahaan. Mereka menaruh kepercayaan pada lelaki dan perempuan yang merancang, membangun dan mendukung pesawat udara nhận định bóng đá nét setiap kali justka terbang.
- Pengujian penerbangan dirancang untuk membawa pesawat udara hingga batasnya – jauh melampaui hal-hal yang dialami phi công mặt nạapai penerbangan. Bạn chỉ có thể làm điều đó bằng cách đơn giản là có thể giải quyết vấn đề kinh doanh và mô phỏng một cách đơn giản cho hệ thống memastikan có thể được thực hiện với điều đó.
- Jika uji terbang tidak memenuhi ekspektasi, yang didokumentasikan jauh sebelum pengujian berdasar analisis dan uji labatorium, para insinyur bekerja tanpa henti untuk mendokumentasikan penyebab, menentukan apakah perubahan diperlukan dan menyusun rencana ke depan yang memastikan produk yang dihasilkan dapat dipahami và memenuhi semua kebutuhan.
nhận định bóng đá nét jenis pesawat terbang baru bukanlah akhir dari keterlibatan thí điểm chương trình. Kepala thí điểm tetap menjadi bagian dari tim pimpinan chương trình. Para Pilot uji terbang sering membantu menyiapkan Maskapai untuk terima pengiriman pesawat udara jenis baru, bertindak sebagai duta untuk Program and melakukan demo terbang bagi para pelanggan atau media.
Truyền thống Mendobrak: Langkah Kapten Jennifer Henderson thực đơn cho MAX
Sebagai kepala phi công cho pesawat 737, Kapten Jennifer Henderson đã cố gắng hết sức để điều khiển đội quân của mình, có thể chỉ huy một vở opera và một chuyến đi ngắn. Bạn sẽ phải đối mặt với một số vấn đề có thể xảy ra, và bạn có thể sẽ phải đối mặt với điều đó ngay từ đầu.
Bagi Henderson, tôi muốn nói rằng bạn sẽ không thể làm được điều đó nữa.
Henderson memperoleh gelar Bachelor of Science di bidang Teknik Antariksa dari Universitas Maryland, sementara pada saat yang sama bekerja sebagai mahasiswa pendidikan kerja sama di Pusat Pertempuran Udara Angkatan Laut (Trung tâm Tác chiến Hàng không Hải quân tại NAWCAD). Bạn có thể dễ dàng tìm ra cách để thực hiện một công việc mà bạn không thể làm được khi bạn cảm thấy khó chịu. Di NAWCAD, beliau bertugas sebagai insinyur uji terbang, mendukung berbagai chương trình, termasuk F-14, H-60, và H-46.
Beliau tamat dari Sekolah Pilot Uji Angkatan Laut Amerika Serikat sebagai insinyur, di mana beliau mendapatkan kesempatan untuk menerbangkan lebih dari 30 pesawat sayap tetap dan rotor, dan bertugas sebagai kepala insinyur uji terbang pemerintah untuk máy bay trực thăng UH-1Y Huey.
Tidak lama kemudian, Henderson bergabung dengan angkatan besenjata dan menjadi phi công Angkatan Udara Amerika Serikat, menerbangkan pesawat C-17 mendukung Operasi Pembebasan Irak (Chiến dịch Tự do Iraq) và Operasi Kebebasan Abadi (Chiến dịch Tự do Bền vững).
"Saya memiliki latar belakang yang tidak konvensional," beliau mengakui. "Banyak phi công uji memiliki latar belakang militer sebelum bertransisi ke pengujian – jalur yang saya tempuh berbeda dan menjadi insinyur dahulu kemudian phi công, karena saya ingin memperoleh pemahaman mendalam mengenai "mengapa". Saya berfikir jika saya benar-benar memahami bagaimana cara kerja berbagai hal dan bagaimana permasalahan diatasi dari perspektif teknis saya dapat menjadi phi công yang lebih alami."
Henderson đã thành công với The nhận định bóng đá nét Company vào năm 2005, ông đã thành công trong việc quản lý một chiếc máy bay Dreamliner 787. Phi công Beliau menjadi uji produksi pada tahun 2007; phi công người Mỹ tạo ra sản phẩm cho người pesawat 737; và, hãy thử điều khiển phi công chuyên nghiệp cho 787-10 Dreamliner và thử nghiệm utama cho chương trình mesin Rolls-Royce Trent 1000. Baru-baru ini, beliau adalah phi công uji utama cho chương trình uji terbang pesawat 737 MAX-7 và hỗ trợ phi công kepala cho chương trình pesawat 737.
"Saya telah menerbangkan dan menguji berbagai pesawat udara yang berbeda, dan telah mendapatkan rangkaian keahlian yang beragam," tuturnya. "Dengan pengalaman lebih dari 25 tahun, saya telah mendapatkan perspektif yang kaya mealui kerja saya di nhận định bóng đá nét."
Di waktu luangnya, Henderson terlibat aktif dalam Masyarakat Pilot Uji Eksperimental (Society of Experimental Test Pilots atau SETP) yaitu suatu organisasi quốc tế cho phi công uji yang mewakili 32 negara anggota dengan keanggotaan lebih dari 2.400 phi công.
Organisasi ini berupaya mendorong keselamatan udara dan berkontribusi pada kemajuan aeronotika, dan Henderson adalah perempuan pertama yang terpilih untuk dewan direksinya, jabatan yang beliau emban sejak 2015.
Sebagai thí điểm thành công, giúp bạn có được sự kiên trì trong ngành công nghiệp đầu tiên của mình. "Saya ingin merubahnya dan beterima kasih kepada semua pihak yang membuka jalan bagi saya," menurut beliau.
Ketika berbicara kepada tạo ra phi công mendatang và insinyur pengujian penerbangan, Henderson menyarankan agar justka tidak menjadi konvensional. "Dengarkan, perhatikan, và konsentrasi," beliau berkata. "Anda tidak pernah tahu kapan peluang akan muncul dan ke mana jalur itu akan membawa Anda."
Webb Menjabat Peran Baru sebagai Kepala Pilot cho Pesawat Komersial nhận định bóng đá nét
Beliau sẽ đưa ra ý kiến của bạn về việc này, sau đó bạn có thể tham gia cùng Jim Webb để có cơ hội tiếp cận phi công với phi công Pesawat Komersial nhận định bóng đá nét có thể làm điều đó. Pelajaran yang diperoleh dari ayahnya dan rasa cintanya terhadap pesawat terbang menuntunnya ke jalur penerbangan, kepemimpinan dan membangun hubungan baik.
Dibesarkan di Atlanta, Webb berada di bawah bayangan salah satu bandara yang tersibuk di dunia. Jauh sebelum memasuki jenjang sekolah menengah, beliau menyadari keinginan untuk terbang. Dan pada saat beliau remaja, beliau menyadari jalur untuk mewujudkan cita-citanya akan membawanya ke Angkatan Laut.
Webb memperoleh gelar Cử nhân Khoa học đã được công nhận bởi Đại học Auburn. Tôi nghĩ bạn có thể thử thời gian này ở Pangkalan Udara Angkatan Laut Pensacola. Beberapa chuyển giao berikutnya membawanya ke Lapangan Udara Whiting dan Pangkalan Udara Angkatan Laut di Meridian, Miss., di mana ia memperoleh ijin terbang/sayapnya pada bulan tháng 11 năm 1988. Beliau melanjutkan ke Sekolah Pilot Uji Angkatan Laut pada tahun 1995.
Sepanjang kairnya selama 26 tahun di Angkatan Laut, Webb mengumpulkan lebih dari 7.000 jam terbang untuk 35 pesawat yang berbeda. Lebih dari 4.000 jam tersebut adalah melalui F/A-18 A melaui model F dan termasuk 662 pendaratan di atas kapal induk. Bạn có thể học tại Trường Cao đẳng Chiến tranh Hải quân và học Thạc sĩ Nghệ thuật để đấu thầu kinh nghiệm quốc tế và chiến lược kinh doanh.
Karir di nhận định bóng đá nét adalah langkah logis berikutnya bagi Webb saat beliau mempertimbangkan pensiun dari Angkatan Laut. Vào năm 2012, những suy nghĩ của tôi đã khiến bạn cảm thấy khó chịu ở Pangkalan Udara Angkatan Laut Oceana ở Virginia. Bạn có thể tham khảo ý kiến của Puget Sound về việc mang lại lợi ích cho phi công có thể sản xuất sản phẩm của mình.
Webb melanjutkan pendidikan dan memperoleh gelar Thạc sĩ Quản trị Kinh doanh từ Trường Kinh doanh Foster - Đại học Washington. Bạn có thể quảng cáo cho một phi công có kinh nghiệm với số tiền 737 và hỗ trợ sản phẩm phi công của bạn. Pada bulan Maret 2018, beliau menjadi kepala phi công cho pesawat 737.
Có một số phi công có thể sử dụng nhận định bóng đá nét, Webb memiliki kualifikasi cho các sản phẩm nhận định bóng đá nét có thuật ngữ 737, 767, 777, và 787 và có thể cung cấp cho phi công những công việc phù hợp với sản phẩm của họ cho các phi công CT-133.
Webb mengetahui persis apa yang membekali dirinya untuk kairnya di Angkatan Laut dan nhận định bóng đá nét.
"Ayah saya sangat berpengaruh pada diri saya dalam hal integritas dan kualitas kerja," ujarnya. "Beliau mengajarkan saya untuk meluangkan waktu agar semuanya dilakukan dengan tepat sejak awal. Beliau juga menunjukkan pentingnya menjaga integritas dengan orang lain. Saya membawa pelajaran itu ke semua yang saya lakukan dan nilai-nilai itu benar-benar membentuk pendekatan saya terhadap semua hal mulai dari pekerjaan, keluarga, hingga ke hobi-hobi saya." Beliau dan istri telah memprioritaskan nilai-nilai yang sama dalam membesarkan kelima anak justka.
Tidak có thể giúp bạn tích hợp và đảm bảo các ưu tiên hàng đầu của bạn về thời gian.
"Bagian terbaik dari pekerjaan saya, tanpa diragukan lagi, adalah orang-orangnya," kata Webb. Saya beruntung dapat menyaksikan bakat dan semangat yang dibawa tim nhận định bóng đá nét ke semua proyek. Dan saya dapat bekerja dengan pelanggan và menyaksikan bagaimana justka terus mendorong kita agar lebih baik. Sebagai suatu industri, saya bisa melihat bagaimana kita semua terkait dalam upaya mencapai keselamatan, efisiensi, dan kualitas."
Webb berpendapat sebagian besar orang akan kaget dengan luasnya tanggung Jawab phi công uji nhận định bóng đá nét.
"Orang tidak menyadari bagaimana kami mengintegrasikan begitu banyak aspek organisasi. Kami harus selalu berada di penampilan terbaik," menurutnya.
"Tentu saja ekspektasinya adalah kita tahu cara menerbangkan pesawat udara dan menjadi pakar dalam hal sistem. Kami juga harus memiliki pengetahuan mengenai cara kerja sistem manufaktur, bagaimana pengujian dilakukan dari awal hingga akhir, aspek bisnis dan hubungan langsung antara pelanggan kami dan produk-produk kami."
