Khả năng tự chủ của nhận định bóng đá anh đặt ra tiêu chuẩn mới cho việc tiếp nhiên liệu trên không

Một hợp đồng được trao cho nhận định bóng đá anh thông qua Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Không quân đã thúc đẩy đội ngũ hệ thống tiếp nhiên liệu trên không thế hệ tiếp theo có khả năng thực địa.

28 tháng 4 năm 2025 trongPhòng thủ

Với sự phức tạp ngày càng tăng của chiến tranh hiện đại và các mối đe dọa mới nổi trên toàn cầu, nhu cầu về các giải pháp đổi mới trong việc tiếp nhiên liệu trên không chưa bao giờ cấp thiết hơn thế. Khả năng tích hợp năng lực tiến hóa của nhận định bóng đá anh vào các đội tàu chở dầu hiện tại giúp đảm bảo rằng quân đội Hoa Kỳ có thể phản ứng nhanh chóng và hiệu quả trước các đối thủ đồng thời chứng minh tương lai của các hoạt động tiếp nhiên liệu trên không để duy trì lợi thế.

Tầm nhìn chiến lược:nhận định bóng đá anh đi đầu trong việc tích hợp các công nghệ tiên tiến vào hoạt động của mình, đảm bảo quân đội Hoa Kỳ luôn đi trước các mối đe dọa mới nổi. Scott Jobe, giám đốc điều hành chiến lược và phát triển kinh doanh của bộ phận Phantom Works của nhận định bóng đá anh cho biết: “Sự đổi mới vượt xa thiết kế ý tưởng. “Chúng tôi tập trung vào việc trang bị cho các lực lượng Hoa Kỳ và đồng minh khả năng chiến đấu thực sự, quan trọng giúp quân đội có được lợi thế quyết định trước đối thủ.”

Trưởng hợp đồng CRONUS:Hợp đồng gần đây của nhận định bóng đá anh được trao từ Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, thông qua Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Lực lượng Không quân (AFRL), cho Hệ thống Người dùng Mạng Điều hành và Tiếp nhiên liệu Chiến đấu (CRONUS) là minh chứng cho việc nâng cao khả năng tự động hóa cho không gian tác chiến. Được quản lý bởi AFRL, hợp đồng CRONUS bao gồm hai nỗ lực chính: Boom Automation để tiếp nhiên liệu trên không và Điều hướng tương đối (RelNav) để cho phép máy bay nhận không có người điều khiển điều hướng các điểm hẹn tiếp nhiên liệu trên không. Những tiến bộ này sẽ cho phép nhận định bóng đá anh vận hành quyền tự chủ trên quy mô lớn với khả năng tiếp nhiên liệu trên không thế hệ tiếp theo để mở rộng các nhiệm vụ đến gần hơn với các môi trường có nhiều tranh chấp.

“Đây là một ví dụ điển hình về sự hợp tác và đầu tư giữa nhận định bóng đá anh và Lực lượng Không quân nhằm cung cấp khả năng tiếp nhiên liệu trên không thế hệ tiếp theo cho máy bay chiến đấu,” Sean Liedman, giám đốc tạm thời về chiến lược và phát triển kinh doanh của nhận định bóng đá anh Defense, Space & Security cho biết.

Nâng cao năng lực và cung cấp thông tin cho tương lai

Giải thưởng được xây dựng dựa trên nền tảng phát triển khả năng tiếp nhiên liệu tự động trên không của nhận định bóng đá anh cho KC-46A Pegasus có phi hành đoàn và MQ-25 không có phi hành đoànTMStingray, bao gồm khả năng tiếp nhiên liệu trên không tự động được trình diễn trên máy bay và khả năng RelNav sẵn sàng tiếp nhiên liệu trên không.

Theo hợp đồng, nhận định bóng đá anh sẽ nâng cao các công nghệ này từ thiết kế kỹ thuật hệ thống thông qua mô phỏng, trình diễn trong phòng thí nghiệm và thử nghiệm chuyến bay chứng minh khái niệm. Sự đầu tư lẫn nhau của nhận định bóng đá anh và Lực lượng Không quân thông qua các hợp đồng CRONUS sẽ củng cố hơn nữa sự trưởng thành và giảm thiểu rủi ro của các công nghệ tiếp nhiên liệu trên không tự động này thành khả năng của nhóm hệ thống có thể thực hiện được để hỗ trợ nhiều tổ hợp tàu chở dầu-tiếp nhận, bao gồm cả máy bay không có người lái và có người lái.

Vượt xa khái niệm để mang lại lợi thế vận hành

MQ-25 Stingray, máy bay tiếp nhiên liệu trên không không người lái đầu tiên của Hải quân, là một ví dụ điển hình về sự đổi mới cho không gian chiến đấu. Được thiết kế để hoạt động từ các tàu sân bay, MQ-25 sẽ cung cấp cho Hải quân Hoa Kỳ khả năng quan trọng để mở rộng tầm hoạt động và sức bền của phi đội tàu sân bay. Với phạm vi đặc biệt của MQ-25 trong khả năng tự động điều hướng và cung cấp nhiên liệu, nó sẽ cho phép các máy bay khác bay trên không tại thời điểm bị tấn công lâu hơn, nâng cao hiệu quả của chúng trong các tình huống chiến đấu. Khả năng này làm tăng khả năng thực hiện nhiệm vụ quan trọng của máy bay chiến đấu tấn công trên tàu sân bay.

Cá đuối MQ-25 Máy bay không người lái hoạt động trên tàu sân bay đầu tiên của Hải quân Hoa Kỳ gần đây đã chuyển đến cơ sở sản xuất mới của nhận định bóng đá anh gần Sân bay MidAmerica St. Louis ở Mascoutah, Illinois, để bắt đầu quá trình lắp ráp cuối cùng. nhận định bóng đá anh và Hải quân đang hợp tác chặt chẽ để chuẩn bị cho chuyến bay đầu tiên của máy bay vào cuối năm nay.

KC-46A Pegasus tiếp tục là nhân tố thay đổi cuộc chơi trong lĩnh vực tiếp nhiên liệu trên không cho nhiều nhiệm vụ. Được chế tạo để cung cấp dữ liệu cũng như nhiên liệu cho hạm đội, KC-46A đang mở rộng phạm vi và nhận thức về không gian chiến đấu của hạm đội — từ máy bay chiến đấu đến máy bay chở hàng — nhằm mang lại lợi thế quyết định và khả năng sống sót trong môi trường tranh chấp. Việc tích hợp khả năng tiếp nhiên liệu tự động bùng nổ vào các nền tảng có người lái như KC-46A — trước đây đã thực hiện các chuyến bay trình diễn tiếp nhiên liệu tự động trên không — có thể nâng cao hơn nữa tính linh hoạt và hiệu quả quản lý chiến đấu tiếp nhiên liệu trên không cho nền tảng và phi hành đoàn.

Vào tháng 10 năm 2024, Pegasus lần đầu tiên được triển khai hoạt động quy mô toàn diện sau khi Bộ Tư lệnh Cơ động Không quân của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ phê duyệt KC-46A cho các hoạt động chiến đấu toàn cầu vào năm 2022. Với các bản nâng cấp Khối 1 và những tiến bộ khác đang được tiến hành, Pegasus sẵn sàng tiếp tục mang lại khả năng tiến hóa vào không gian chiến đấu.

“Chúng tôi sẵn sàng tích hợp các công nghệ tiên tiến như khả năng tự hành này vào đội tàu chở dầu ngày nay, đồng thời cung cấp thông tin cho nhóm hệ thống NGAS trong tương lai,” Liedman cho biết. Việc tăng tốc những khả năng này thông qua nỗ lực CRONUS gần đây giúp nâng cao khả năng sẵn sàng của lực lượng Hoa Kỳ nhằm đáp ứng các mối đe dọa mới nổi đang nổi lên hiện tại và trong tương lai.

Dơi ma MQ-28 MQ-28 của nhận định bóng đá anh, một máy bay chiến đấu hợp tác không có người lái, đã hoàn thành hơn 100 chuyến bay, thể hiện sự trưởng thành của khả năng điều hướng tự động đối với các hoạt động.