CH-47F Chinook hoàn thành việc hạ cánh tự chủ có giám sát đầu tiên trong các chuyến nhận định bóng đá thử nghiệm

Ch-47F Chinook của Quân đội Hoa Kỳ đã hoàn thành thành công lần tiếp cận và hạ cánh hoàn toàn tự động đầu tiên trong chuyến nhận định bóng đá thử nghiệm gần đây về công nghệ Approach-to-X (A2X) của Boeing.

• Máy nhận định bóng đá sử dụng phần mềm Hệ thống điều khiển nhận định bóng đá tự động kỹ thuật số (DAFCS) mới và cải tiến do Boeing thiết kế để hạ cánh bằng cả bốn bánh trên đường băng mà không cần bất kỳ sự tương tác nào của phi công.
• Kể từ chuyến nhận định bóng đá đầu tiên trên máy nhận định bóng đá CH-47F của Quân đội Hoa Kỳ vào tháng 1 năm 2026, A2X đã được sử dụng để hoàn thành hơn 150 lần tiếp cận với độ cao cuối cùng từ cách mặt đất từ 100 foot (30 mét) đến mặt đất, với sai số vị trí cuối cùng trung bình dưới 5 foot (1,5 mét).

Tại sao nó quan trọng: Phần mềm nâng cao được thiết kế để giảm khối lượng công việc của phi công và cho phép máy nhận định bóng đá thực hiện các phương pháp tiếp cận chiến thuật tự động phù hợp với cách phi công muốn nhận định bóng đá, cải thiện tính linh hoạt và khả năng hoạt động.

Lái xe đưa tin: “Chúng tôi đã xây dựng các luật giao diện và kiểm soát xung quanh cách phi công thực hiện một cách tiếp cận một cách tự nhiên,” Deanna DiBernardi, trưởng nhóm Kỹ thuật Nhân tố Con người H-47 cho biết. “Mục tiêu của chúng tôi là giảm khối lượng công việc của phi công để phi hành đoàn có thể duy trì nhận thức rõ ràng hơn trong tình huống chiến thuật.”

Cách thức hoạt động: Phi công chọn bãi đáp và độ cao cuối cùng (trên không hoặc trên mặt đất) và đặt góc tiếp cận cũng như tốc độ xuất phát.

• Sau đó, phần mềm sẽ hướng dẫn máy nhận định bóng đá đến điểm đó, xử lý dữ liệu đầu vào điều khiển cần thiết để đến đó.
• Đầu vào điều khiển của phi công có thể được sử dụng để điều chỉnh hướng đi cuối cùng của máy nhận định bóng đá và độ dốc lướt nhằm đáp ứng với môi trường chiến thuật đang thay đổi.

Họ đã làm như thế nào: Thiết kế A2X là kết quả đầu vào của phi công và kỹ sư, với các cuộc họp nhóm làm việc để định hình lại giao diện, luật kiểm soát và kiểm tra an toàn để phù hợp với bản năng và kỳ vọng tự nhiên của phi công.

Tiếp theo là gì: Các nhóm sẽ tinh chỉnh phần mềm với nhiều chuyến nhận định bóng đá thử nghiệm hơn, thực hiện các điều chỉnh nhỏ và phát hành phiên bản cuối cùng để Quân đội Hoa Kỳ bắt đầu tích hợp vào hạm đội.

Dòng mấu chốt: “Cải thiện DAFCS chỉ là một trong những cách chúng tôi làm cho Chinook thậm chí còn có nhiều khả năng hơn hiện tại,” Heather McBryan, phó chủ tịch kiêm giám đốc chương trình, Cargo Programs cho biết. “Quân đội muốn nhanh chóng bổ sung các lớp năng lực tối ưu cho phi hành đoàn và chúng tôi đang hợp tác với họ để biến những nâng cấp đó thành hiện thực.”

Bởi Brett Anker