Tại Oshkosh, Cửa nhận định bóng đá euro Boeing trở thành làn đường ký ức của các chuyên gia nhận định bóng đá euro không

Một phi công đã nghỉ hưu, một nhân viên của United và những người khác kết nối qua máy bay, sự nghiệp và thiết bị Boeing.

24 tháng 7 năm 2026 trong EAA AirVenture,Cộng đồng

Robert Wick, một phi công thương mại lâu năm bắt đầu sự nghiệp của mình với North Central Airlines vào đầu những năm 1970, khoe nhãn hiệu chiếc máy bay yêu thích của mình: DC-9. (Ảnh Jennifer Reed)

Câu chuyện về sự nghiệp của Robert Wick được viết trên chiếc áo và chiếc mũ anh đội tại EAA AirVenture ở Oshkosh, Wisconsin.

Wick đã lái máy bay thương mại trong nhiều thập kỷ đến nỗi hãng nhận định bóng đá euro không của ông đã đổi chủ nhiều lần trong thời gian ông đảm nhiệm vị trí buồng lái. Ông bắt đầu sự nghiệp của mình vào đầu những năm 1970 với North Central Airlines, một công ty dịch vụ địa phương ở vùng thượng Trung Tây nơi ông khoác chiếc áo sơ mi một cách đầy tự hào. Bắc Trung Bộ trở thành Cộng hòa sau một lần sáp nhập; Tây Bắc nối tiếp nhau. Cuối cùng Delta đã mua lại hãng nhận định bóng đá euro không – và chịu trách nhiệm chi trả phúc lợi hưu trí cho Wick – do đó có chiếc mũ.

“Bay là tất cả những gì tôi muốn làm,” Wick nói. "Tôi nhớ lúc ba tuổi và muốn bay; đó là giấc mơ cả đời tôi. Việc ở đây kết nối tôi với điều đó."

Khi đến thăm Cửa nhận định bóng đá euro Boeing tạm thời tại AirVenture, Wick đã bắt đầu tìm kiếm Thẻ Máy bay – một sản phẩm độc quyền của Oshkosh sắp ra mắt tại các cửa nhận định bóng đá euro khác của công ty. Mặc dù nền tảng của anh ấy đã mang lại cho anh ấy nhiều kinh nghiệm trực tiếp để lựa chọn, nhưng có một thẻ nổi bật so với tất cả các thẻ còn lại: McDonnell Douglas DC-9.

“Đó là chiếc máy bay yêu thích của tôi,” Wick nói. "Và là một trong những chiếc đầu tiên tôi bay thương mại. Tôi nhớ khi họ bắt đầu thiết kế chiếc máy bay đó—đó là một điều rất cấp tiến. Vào thời điểm đó, mọi người nói rằng chúng tôi chưa bao giờ phê duyệt nó — một chiếc máy bay phản lực chỉ có phi hành đoàn ba người — nhưng nó thực sự đã thay đổi nhiều thứ."

Anh ấy cũng khá yêu thích chiếc Boeing 757 mà anh ấy gọi là “hot rod”.

“Đây là lần đầu tiên tôi lái một chiếc máy bay có nhiều mã lực hơn mức tôi biết phải làm gì – một cách tốt đẹp,” Wick nói.

Đứng trong Cửa nhận định bóng đá euro Boeing, nghiên cứu giá treo thẻ máy bay cả về lịch sử lẫn cho đến ngày nay, đã khơi dậy tất cả những kỷ niệm này. Wick chính là người mà trải nghiệm này được thiết kế dành cho: những người đam mê nhận định bóng đá euro không mà EAA AirVenture giống như một chuyến hành hương.

“Bay là tất cả những gì tôi muốn làm,” Wick nói. "Tôi nhớ lúc ba tuổi và muốn bay; đó là giấc mơ cả đời tôi. Việc ở đây kết nối tôi với điều đó."

Lái xe đưa tin: Nhân viên của Cửa nhận định bóng đá euro Boeing cho biết những ngày đầu tiên ở Oshkosh có rất nhiều người quan tâm, đặc biệt là các mặt nhận định bóng đá euro của America250.

  • “Ngày đầu tiên ở Oshkosh thật tuyệt vời,” Jennifer Reed, người điều hành Cửa nhận định bóng đá euro Boeing cho biết. “Thật tuyệt vời khi được tương tác với khách nhận định bóng đá euro và nghe câu chuyện của họ, lý do họ đến đây và thương hiệu Boeing có ý nghĩa như thế nào đối với họ.”
  • “Bộ sưu tập America250 của chúng tôi đã gây được tiếng vang lớn trong cửa nhận định bóng đá euro và đang hoạt động rất tốt,” Reed nói thêm. "Bạn có thể thấy sự phấn khích ở phía trước cửa nhận định bóng đá euro. Mọi người xếp nhận định bóng đá euro dài vì họ muốn mua nhận định bóng đá euro hiệu của chúng tôi."
  • Mabe Brown, giám đốc kinh nghiệm và nhận định bóng đá euro hóa, cho biết năng lượng tại sự kiện này có tính “lây lan” và phản ánh “niềm đam mê nhận định bóng đá euro không ở khắp mọi nơi.”

Phóng to: Những người ghé qua cửa nhận định bóng đá euro bao gồm những người bay lâu năm của Boeing và các chuyên gia nhận định bóng đá euro không, những người đã theo dõi ngành này qua nhiều thế hệ.

  • “Tôi yêu thích Boeing trong suốt sự nghiệp của mình,” Jesus Marquez, một nhân viên của United và là người hâm mộ cuồng nhiệt của Boeing cho biết. “Tôi bắt đầu làm việc trên chiếc 727 từ năm 1981 và tôi đã chứng kiến ​​công nghệ phát triển cho đến tận chiếc 787.”
  • “Thương hiệu Boeing đã gây được tiếng vang với tôi vì đó là một phần cuộc sống và sự nghiệp của tôi,” Marquez tiếp tục. “Đó là lý do tại sao tôi phải ghé qua cửa nhận định bóng đá euro — tôi muốn mang về nhà thứ gì đó phản ánh sự nghiệp của tôi.”

Bởi Matt Pentz