Veränderungen an der 737 MAX/ Freigabe
nhận định bóng đá anh
Freigabe
Chiến tranh có phải là cuộc chiến của dem Freigabeverfahren beteiligt không?

Zahlreiche Aufsichtsbehörden und Luftfahrtorganisationen weltweit haben zur sicheren Wiederinbetriebnahme der 737-8 und der 737-9 beigetragen. Sự khéo léo, Wissenschaftler, Forscher, Techniker và Piloten bzw. Linienpiloten beteiligten sich an dieem aufwändigen Prozess, der hunderttausende Stunden Beanspruchte und mehr als tausend Test- und Kontrollflüge umfasste.
nhận định bóng đá anh US-Luftfahrtbehörde FAA (Cục Hàng không Liên bang) ist nhận định bóng đá anh Zulassungsbehörde für das Flugzeug und hat das Startverbot für nhận định bóng đá anh 737 aufgehoben. Diese Entscheidung mạ vàng für alle Fluggesellschaften ở ihrem Zuständigkeitsbereich, einschließlich derer ở den USA. Zwar lassen sich nhận định bóng đá anh übrigen Zivilluftfahrtbehörden vom Vorgehen der FAA leiten, doch arbeitet Boeing auch mit diesen Behörden zusammen, während sie ihre eigenen Maßnahmen ergreifen, um nhận định bóng đá anh 737 für ihre Fluggesellschaften wieder in Betrieb zu nehmen.
Diese übrigen Behörden sind für folgende Regionen bzw. Lander zuständig:
- Algeria
- Người Argentina
- Aruba
- Người Úc
- Aserbaidschan
- Bermuda
- Brasilien
- Canada
- Kaimaninseln
- Trung Quốc
- GUS
- Ägypten
- Äthiopien
- Liên minh Châu Âu
- Fidschi
- Hồng Kông
- Ấn Độ
- Indonesia
- Irak
- Israel
- Nhật Bản
- Jordanien
- Kasachstan
- Kenia
- Malaysia
- Mauretanien
- Mexico
- Mông Cổ
- Marokko
- Neuseeland
- Nigeria
- Ô-man
- Panama
- Papua-Neuguinea
- Nga
- Ruanda
- Samoa
- Saudi-Ả Rập
- Singapur
- Südafrika
- Südkorea
- Đài Loan
- Thái Lan
- Trinidad và Tobago
- Thổ Nhĩ Kỳ
- Ukraina
- Vereinigte Arabische Emirate
- Vereinigtes Königreich
- Việt Nam
Diese übrigen Behörden sind für folgende Regionen bzw. Lander zuständig:
- Algeria
- Người Argentina
- Aruba
- Người Úc
- Aserbaidschan
- Bermuda
- Brasilien
- Canada
- Kaimaninseln
- Trung Quốc
- GUS
- Ägypten
- Äthiopien
- Liên minh Châu Âu
- Fidschi
- Hồng Kông
- Ấn Độ
- Indonesia
- Irak
- Israel
- Nhật Bản
- Jordanien
- Kasachstan
- Kenia
- Malaysia
- Mauretanien
- Mexico
- Mông Cổ
- Marokko
- Neuseeland
- Nigeria
- Oman
- Panama
- Papua-Neuguinea
- Nga
- Ruanda
- Samoa
- Saudi-Ả Rập
- Singapur
- Südafrika
- Südkorea
- Đài Loan
- Thái Lan
- Trinidad và Tobago
- Thổ Nhĩ Kỳ
- Ukraina
- Vereinigte Arabische Emirate
- Vereinigtes Königreich
- Việt Nam
Beinhaltete das Verfahren?

Das Freigabeverfahren, der Zeitplan und nhận định bóng đá anh Anforderungen wurden von der FAA und anderen Aufsichtsbehörden festgelegt. Wir nahmen gemeinsam mit der FAA regelmäßige Untersuchungen vor und arbeiteten außerdem in allen Phasen eng mit den übrigen Behörden zusammen. Vì vậy, bạn không nên làm gì với Wiederinbetriebnahme và weitere Maßnahmen có liên quan Aspekt gründlich geprüft werden:
-
- Phần mềm Flug
- Verfahren für nhận định bóng đá anh Flugbesatzung
- Wartungsanforderungen
- Flug- und Wartungsausbildung
- Trình mô phỏng
- Zusammensetzung der Mindestausrüstung
- Tiêu chuẩn chứng nhận
nhận định bóng đá anh FAA evaluierte gemeinsam mit drei weiteren Zivilluftfahrtbehörden: der Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC; Brasilien), der Transport Canada Civil Aviation (TCCA) and der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA). Häufig wurden Expertengremien aus allen Bereichen der Luftfahrt einbezogen; trong ihnen waren quốc tế Aufsichtsbehörden, NASA và US-Luftwaffe đỉnh cao. Zu den beteiligten Gremien zählten:
Ban đánh giá hoạt động chung (JOEB)Besetzung: FAA und Internationale Partner aus Kanada, Europa und BrasilienZuständigkeit: Đánh giá và Berichterstattung über den Ausbildungsbedarf der Piloten
Ban cố vấn kỹ thuật (TAB)Besetzung: FAA, Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, Trung tâm Hệ thống Giao thông Quốc gia NASA và Volpe (Teil des US-Verkehrsministeriums)Zuständigkeit: Đánh giá và Berichtersstattung über nhận định bóng đá anh cuối cùng Fassung der Konstruktionsunterlagen von Boeing
Ban tiêu chuẩn hóa chuyến bay (FSB)Bsetzung: Flugbetriebsinspektoren der FAA, Experten für Sicherheitsstandards und technische BeraterZuständigkeit: Prüfung der Ausbildungsempfehlungen von JOEB và Aufnahme in nhận định bóng đá anh überarbeitete Fassung des eigenen Berichts
Đánh giá kỹ thuật chung của các cơ quan có thẩm quyền (JATR)Besetzung: Technische Sicherheitsexperten von neun Internationalen Zivilluftfahrtbehörden, FAA và NASAZuständigkeit: Evaluierung und Berichtersstattung über nhận định bóng đá anh Zulassung des Flugzeugs.
Wie war das Freigabeverfahren strukturiert?
nhận định bóng đá anh Maßnahmen der FAA gelten nur für Fluggesellschaften in ihrem Zuständigkeitsbereich, insbesondere nhận định bóng đá anh der USA. Zwar lassen sich nhận định bóng đá anh übrigen Zivilluftfahrtbehörden vom Vorgehen der FAA leten, doch nur sie selbst können das Startverbot für nhận định bóng đá anh ihnen unterstehenden Fluggesellschaften aufheben. Trong Zusammenarbeit mit Boeing sorgt nhận định bóng đá anh FAA dafür, dass ihre Internationalen Schwesterbehörden alle notwendigen Informationen erhalten, um zeitnah eine Entscheidung im Sinne der maximalen Sicherheit zu fällen.
Entwicklung und Erprobung von Verbesserungen(Boeing, Flugsicherheitsbehörden)Verbesserungen im Bereich von Konstruktion, Software und Pilotenausbildung in enger Zusammenarbeit mit den Aufsichtsbehörden. Các bài kiểm tra tiếp theo, được sử dụng bởi mô hình máy tính và trong Phòng thí nghiệm, sau đó được mô phỏng và phân tích bằng các bài kiểm tra.
Abschließende Zertifizierungsflüge(FAA, Vận tải Hàng không Dân dụng Canada, Europäischen Agentur für Flugsicherheit)Eprobung der vorgeschlagenen Änderungen an den Steuerungssystemen. nhận định bóng đá anh Flüge umfassen eine Vielzahl an Flugmanövern und Notfallprozeduren.
Online-Veröffentlichung der Thông báo về việc đề xuất xây dựng quy tắc để đảm bảo đủ điều kiện bay(FAA)Aufforderung an nhận định bóng đá anh Öffentlichkeit, nhận định bóng đá anh umfassend beschriebenen Schritte zur Wiederinbetriebnahme zu kommentieren.
Bewertung des Ausbildungsbedarfs der Flugbesatzung(FAA/JOEB)Linienpiloten verschiedener Erfahrungsstufen von US-amerikanischen und anderen Fluggesellschaften arbeiteten mit dem multinational besetzten JOEB and der Ermittlung des Ausbildungsbedarfs. nhận định bóng đá anh Ergebnisse wurden dem FSB vorgelegt.
Online-Veröffentlichung des Entwurf des FSB-Berichts(FAA/FSB)Aufforderung der Öffentlichkeit, zu den vorgeschlagenen, neuen Vorgaben für nhận định bóng đá anh Schulung der Besatzungen über MCAS (Hệ thống tăng cường đặc tính cơ động) Stellung zu nehmen.
Veröffentlichung des abschließenden FSB-Berichts(FAA)Veröffentlichung des Abschlussberichts nach Berücksichtigung und Prüfung aller Stellungnahmen aus der Öffentlichkeit.
Abschließende Prüfung der Konstruktionsunterlagen của Boeing(FAA/TAB)Bewertung der Einhaltung aller FAA-Bestimmungen. TAB prüfte zudem den endgültigen, von Boeing vorgelegten Antrag und veröffentlichte einen Abschlussbericht. Anschließend stellte nhận định bóng đá anh FAA nhận định bóng đá anh Einhaltung der Bestimmungen endgültig fest.
Veröffentlichung der Lufttüchtigkeitsrichtlinie(Aufsichtsbehörden)Veröffentlichung der Richtlinie, in der nhận định bóng đá anh Aufsichtsbehörden über nhận định bóng đá anh Maßnahmen infoieren, nhận định bóng đá anh Voraussetzung für nhận định bóng đá anh Wiederinbetriebnahme der Flugzeuge in ihrem Zuständigkeitsbereich sind.
Aufhebung des Startverbots für nhận định bóng đá anh 737(Aufsichtsbehörden)Jede Behörde hebt das Startverbot für nhận định bóng đá anh Fluggesellschaften in ihrem Zuständigkeitsbereich auf.
Durchführung der in der Richtlinie spezifizierten Maßnahmen(FAA, Boeing, Fluggesellschaften)Nach Aufhebung des Startverbots durch nhận định bóng đá anh FAA können nhận định bóng đá anh Fluggesellschaften und Boeing mit der Durchführung der nachstehend aufgeführten Schrittebeginnen. nhận định bóng đá anh übrigen Aufsichtsbehörden beschließen ihrerseits Maßnahmen für ihren Zuständigkeitsbereich.Ausbildung$ Genehmigung der Ausbildungspläne der Airlines durch nhận định bóng đá anh Sicherheitsbehörden.Ã Verpflichtung der Piloten zur Absolvierung der geforderten Ausbildungsmodule.Flugzeuge$ Bereits ausgelieferte Maschinen: Durchführung der behördlich geforderten, baulichen Veränderungen sowie aller Aktivierungen durch nhận định bóng đá anh Airlines.$ Noch nicht ausgelieferte Maschinen: Einzelprüfung jeder Maschine durch nhận định bóng đá anh FAA und Ausstellung des Lufttüchtigkeitszeugnisses.