Sửa đổi được chỉ định ở 737 MAX/ Xác thực
nhận định bóng đá 68 
Xác thực
Qui một phần quan trọng của quá trình xác thực ?
Plusieurs Agences de réglementation et tổ chức aéronautiques du monde entier ont collaboré en vue d'assurer le retour en service en toute sécurité des avions 737-8 et 737-9. Des ingénieurs, des scientifiques, des chercheurs, des mécaniciens, des Pilotes de Boeing et de l'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA), ainsi que des Pilotes de ligne, ont tham gia vào một quá trình lớn lao rộng rãi qui a necessité plusieurs centaines de milliers d'heures de travail et plus d'un millier de vols d'essais et de control.
nhận định bóng đá 68 FAA, autorité de Certification de cet avion, a levé l'ordre d'interdiction d'exploitation du 737 par les compagnies liên quan đến thẩm quyền xét xử. Bien que nhận định bóng đá 68 FAA infoe les autres autorités de réglementation de l'aviation Civile, nous continuons de notre côté à cộng tác viên avec ces autorités de réglementation qui prennent leurs propres mesures en vue d'autoriser les compagnies aériennes Concernées à remettre l'avion en service.
D’autres agences rerésentent les régions/pays suivants :
- Châu Phi du Sud
- Algérie
- Saoudite Ả Rập
- Argentina
- Aruba
- Úc
- Azerbaïdjan
- Bermudes
- Brésil
- Canada
- Trung Quốc
- Cộng đồng độc lập États (CEI)
- Corée du Sud
- Ai Cập
- Emirat Arab unis
- États-Unis
- Éthiopie
- Fidji
- Hồng-Kông
- Îles Caïmans
- Ấn Độ
- Indonésie
- Irak
- Israël
- Nhật Bản
- Jordanie
- Kazakhstan
- Kenya
- Malaisie
- Maroc
- Mauritanie
- Mexique
- Mông Cổ
- Nigeria
- Nouvelle-Zélande
- Oman
- Panama
- Papouasie-Nouvelle-Guinée
- Royaume-Uni
- Nga
- Rwanda
- Samoa
- Singapour
- Đài Loan
- Thái Lan
- Trinité-et-Tobago
- Turquie
- Ukraina
- Liên minh châu Âu (UE)
- Việt Nam
D’autres agences rerésentent les régions/pays suivants :
- Châu Phi du Sud
- Algérie
- Saoudite Ả Rập
- Argentina
- Aruba
- Úc
- Azerbaïdjan
- Bermudes
- Brésil
- Canada
- Trung Quốc
- Cộng đồng độc lập États (CEI)
- Corée du Sud
- Ai Cập
- Emirat Arab unis
- États-Unis
- Éthiopie
- Fidji
- Hồng-Kông
- Îles Caïmans
- Độc lập
- Indonésie
- Irak
- Israël
- Nhật Bản
- Jordanie
- Kazakhstan
- Kenya
- Malaisie
- Maroc
- Mauritanie
- Mexique
- Mông Cổ
- Nigeria
- Nouvelle-Zélande
- Oman
- Panama
- Papouasie-Nouvelle-Guinée
- Royaume-Uni
- Nga
- Rwanda
- Samoa
- Singapour
- Đài Loan
- Thái Lan
- Trinité-et-Tobago
- Turquie
- Ukraina
- Liên minh châu Âu (UE)
- Việt Nam
Que couvrait ce processus ?
nhận định bóng đá 68 FAA a mené cette évaluation conjointement avec trois autorités de réglementation de l'aviation Civile Internationales : l'ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) au Brésil ; Transports Canada — Aviation Civile (TCCA), et l’Agence européenne de nhận định bóng đá 68 sécurité aérienne (AESA). Trong mọi trường hợp, những đánh giá này không liên quan đến việc tham gia d'experts en aéronautique du monde entier, đại diện cho các chuyên gia tự động khác nhau của réglementation, NASA và Lực lượng Không quân Hoa Kỳ. Ces entités sont les suivantes :
-
- logiciel de l’avion
- các thủ tục liên quan đến l’équipage de vol
- yêu cầu bảo trì
- đội hình (tập và bảo trì)
- mô phỏng
- danh sách các thiết bị tối thiểu (MEL)
- định mức chứng nhận
nhận định bóng đá 68 FAA a mené cette évaluation conjointement avec trois autorités de réglementation de l'aviation Civile Internationales : l'ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil) au Brésil ; Transports Canada — Aviation Civile (TCCA), et l’Agence européenne de nhận định bóng đá 68 sécurité aérienne (AESA). Trong mọi trường hợp, những đánh giá này không liên quan đến việc tham gia d'experts en aéronautique du monde entier, đại diện cho các chuyên gia tự động khác nhau của réglementation, NASA và Lực lượng Không quân Hoa Kỳ. Ces entités sont les suivantes :
Comité conjoint d’évaluation des opérations — JOEB (Hội đồng đánh giá hoạt động chung)Thành viên : nhận định bóng đá 68 FAA et des partenaires internationaux (Canada, Europe et Brésil)Trách nhiệm : đánh giá các hoạt động đào tạo và thí điểm ; ấn phẩm d'un compte-rendu
Kỹ thuật tư vấn của Comité — TAB (Ban cố vấn kỹ thuật)Các thành viên: nhận định bóng đá 68 FAA, l'US Air Force, nhận định bóng đá 68 NASA et le center de recherche Volpe National Transportation Systems (rattaché au ministère américain des Transports — DoT)Trách nhiệm : đánh giá tài liệu cuối cùng về ý tưởng của Boeing ; ấn phẩm d'un compte-rendu
Comité de normalization des vols — FSB (Ban Tiêu chuẩn hóa Chuyến bay)Các thành viên: thanh tra des opérations de nhận định bóng đá 68 FAA, chuyên gia về tiêu chuẩn de sûreté et sécurité, et kỹ thuật tư vấnTrách nhiệm : étude des recommandations du JOEB en matière de form en vue de les intégrer à nhận định bóng đá 68 version révisée de son compte-rendu
Comité International d'experts kỹ thuật — JATR (Đánh giá kỹ thuật chung của các cơ quan có thẩm quyền)Các thành viên : các chuyên gia en sûreté et sécurité de neuf autorités aéronautiques du monde entier, de nhận định bóng đá 68 FAA et de nhận định bóng đá 68 NASATrách nhiệm : đánh giá chứng nhận de l'avion et ấn phẩm d'un compte-rendu
Quelle était nhận định bóng đá 68 Structure du Processus de validation ?
Các quyết định của FAA s'appliquent độc quyền phụ trợ các công ty aériennes liên quan đến quyền tài phán. Conformément aux processus mis en œuvre par nhận định bóng đá 68 FAA, les autres autorités de réglementation sont infoées de ces decisions, mais il incombe à chacune d'elles de prendre les mesures autorisant les compagnies aériennes qui leur sont rattachées à remettre l'avion en service Commercial. nhận định bóng đá 68 FAA, en coopération avec Boeing, s'assurera que ses homologues du monde entier, vứt bỏ các thông tin cần thiết, le moment voulu, prendre une decision axée sur nhận định bóng đá 68 sécurité.
Cải tiến phát triển và thử nghiệm(Boeing, autorités de réglementation)Améliorations apportées au logiciel, à nhận định bóng đá 68 Conception et à nhận định bóng đá 68 Training, développées en étroite Collaboration avec les autorités de réglementation. Ces cải tiến ont fait l'objet de test rigoureux, tout d'abord au moyen de maquettes numériques et en labatoire, puis sur mô phỏng et, enfin, dans le cán bộ d'essais en vol.
Tập giấy chứng nhận có hiệu lực(FAA, Transports Canada — Hàng không dân sự, AESA)Les thí điểm không kiểm tra các đề xuất sửa đổi liên quan đến hệ thống lệnh de vol au cours de nombreuses manœuvres en vol et suivant des thủ tục khẩn cấp.
Avis de đề xuất de réglementation liên quan đến une chỉ thị de navigabilité (Thông báo về việc xây dựng quy tắc được đề xuất (NPRM) cho Chỉ thị đủ điều kiện bay)(FAA)Le public a été invité à commenter une description complète des étapes à a Accomplir en vue du retour en service de l'avion.
Évaluation des besoins de hình thành des équipages de vol(FAA/JOEB)Les Pilotes de ligne de plusieurs compagnies américaines et du monde entier ont collaboré avec le comité JOEB afin d'évaluer les besoins en hình thành. Những kết luận về sự travaux ont été remises au Comité de normalization des vols (FSB).
Ấn bản trên Internet du dự án compte-rendu du Comité de normalization des vols(FAA/FSB)Le public a été invité à commenter les mệnh đề họ hàng aux nouvelles exigences de hình des équipages de bord en quan hệ avec le système MCAS (Hệ thống tăng cường đặc tính cơ động).
Ấn bản cuối cùng của mối quan hệ với Comité de normalization des vols(FAA)Après étude et traitement de l’ensemble des commentaires publics, le rapport Final a été publié.
Étude Finale de nhận định bóng đá 68 document de concept de Boeing(FAA/TAB)nhận định bóng đá 68 document a été revue afin d'évaluer nhận định bóng đá 68 conformité à l'ensemble des réglementations de nhận định bóng đá 68 FAA. Kỹ thuật tư vấn đồng thuận (TAB) một bản sửa đổi đề xuất cuối cùng của Boeing và công bố một mối quan hệ cuối cùng về việc xác định sự tuân thủ cuối cùng của FAA.
Ấn bản chỉ thị điều hướng (Chỉ thị đủ điều kiện bay — AD)(Autorités de réglementation)Les autorités de réglementation publient une chỉ thị de navigabilité qui infoe tous les bóc lột có liên quan de leur juridiction des mesures obligatoires devant être appliquées préalablement au retour en service Commercial de l'avion.
Levée de l'ordre d'interdiction de vol du(Autorités de réglementation)Les autorités de réglementation ont levé l'ordre d'interdiction de vol, autorisant les compagnies aériennes liên quan de leur juridiction à reprendre l'exploitation de l'appareil.
Thực hiện các băng đặc biệt trên dans nhận định bóng đá 68 chỉ thị điều hướng(FAA, Boeing, compagnies aériennes)nhận định bóng đá 68 levée de l'ordre d'interdiction de vol permet aux compagnies aériennes américaines et à Boeing d'entamer nhận định bóng đá 68 procédure présentée ci-dessous. Les autorités de réglementation d'autres juridictions définiront leur propre procédure.Đội hình$ Le chương trình đào tạo đề xuất par les compagnies aériennes doit être approuvé par l'autorité de réglementation de tutelle. Les thí điểm doivent suivre l’intégralité de nhận định bóng đá 68 hình thành nghĩa vụ.Avions$ Avions livrés : les compagnies doivent intégrer aux avions de leur flotte nhận định bóng đá 68 Totalité des modosées par leur autorité de réglementation de tutelle et exécuter l'ensemble des tâches de déstockage.$ Avions non livrés : un Inspectoreur de nhận định bóng đá 68 FAA procèdera en Personne à un Examiner individuel de chaque avion non livré avant de délivrer un certificat de navigabilité.