Boeing 737 — Thông tin Nouvelles

Le système nhận định kèo bóng đá hôm nay contrôle automatisé nhận định kèo bóng đá hôm nay l'assiette (MCAS — Hệ thống tăng cường đặc tính cơ động) est une loi nhận định kèo bóng đá hôm nay commandes nhận định kèo bóng đá hôm nay vol mise en œuvre sur les modèles les plus récents du 737 pour Assurancer des caractéristiques homogènes nhận định kèo bóng đá hôm nay maniement nhận định kèo bóng đá hôm nay l'avion à des Angles d'attaque élevés et ce, sự độc đáo trong những điều kiện nhất định của nơi sinh sống. MCAS n'est pas censé s'activer dans les condition nhận định kèo bóng đá hôm nay vol thông thường thương mại. Những sửa đổi mà chúng tôi đã đưa ra trước đây là một tình huống có thể xảy ra, la plupart des équipages nhận định kèo bóng đá hôm nay vol ne connaîtront có thể xảy ra trong một tình huống có thể kích hoạt MCAS.

L’angle d’incidence (AOA — Angle of Attack) tương ứng với à l’angle formé entre la Direction indiquée par le nez nhận định kèo bóng đá hôm nay l’avion et la Direction du vent nhận định kèo bóng đá hôm nay face.

La loi nhận định kèo bóng đá hôm nay commandes nhận định kèo bóng đá hôm nay vol du MCAS a été conçue et certifiee pour les modèles les plus récents du 737 afin d'assurer des caractéristiques nhận định kèo bóng đá hôm nay maniement nhận định kèo bóng đá hôm nay l'avion homogènes dans des condition nhận định kèo bóng đá hôm nay vol inhabituelles.

Sự độc đáo của Le MCAS s’active dans le rare cas où les trois điều kiện suivantes sont réunies :

• • l'angle d'attaque nhận định kèo bóng đá hôm nay l'avion approche d'une valeur supérieure à la normale en raison d'une vitesse réduite ou nhận định kèo bóng đá hôm nay manœuvres agressive ;
  • l'avion est en Pilotage Manuel ;
  • les volets nhận định kèo bóng đá hôm nay l'avion sontrentrés.

Nous avons repensé la manièredont les rdeururs nhận định kèo bóng đá hôm nay commandes nhận định kèo bóng đá hôm nay vol traitent les informations ninenies par les sondes d’incidence (AOA — Góc tấn công). Ces tính toán so sánh à hiện tại les thông tin bốn năm bốn mươi bốn con số AOA — au lieu d'une seule — avant nhận định kèo bóng đá hôm nay s'activer, ajoutant ainsi une nouvelle couche nhận định kèo bóng đá hôm nay bảo vệ. Par ailleurs, le système nhận định kèo bóng đá hôm nay contrôle automatisé nhận định kèo bóng đá hôm nay l'assiette MCAS (Hệ thống tăng cường đặc tính cơ động) ne s'activera désormais qu'une seule fois et ne pourra en aucun cas envoyer davantage d'informations que les thí điểm ne seront en mesure nhận định kèo bóng đá hôm nay contrer en tirant sur le manche. Những người thí điểm bảo tồn khả năng trung hòa MCAS trong khoảnh khắc.

Tuyệt đối. Suite aux travaux accomplis pour Assurance le retour en service nhận định kèo bóng đá hôm nay l'avion, nous avons apporté d'autres sửa đổi. Những thay đổi này ont été décrits nhận định kèo bóng đá hôm nay façon détaillée dans des Documents Publiés récemment par les autorités nhận định kèo bóng đá hôm nay réglementation et comprennent, ví dụ :

• l’amélioration du logiciel nhận định kèo bóng đá hôm nay commandes nhận định kèo bóng đá hôm nay vol afin nhận định kèo bóng đá hôm nay rendre coulds davantage nhận định kèo bóng đá hôm nay vérifications croisées entre les Calculateurs nhận định kèo bóng đá hôm nay commandes nhận định kèo bóng đá hôm nay vol ;
• la sửa đổi và tăng cường nhận định kèo bóng đá hôm nay l'espacement trước khi có sự nhất định về sự phù hợp của cáp phù hợp aux exigences des autorités nhận định kèo bóng đá hôm nay réglementation.

Mặt dây chuyền hình thành, các thí điểm bổ sung các mô-đun nhận định kèo bóng đá hôm nay đào tạo trên điều phối viên afin nhận định kèo bóng đá hôm nay mieux comprendre le système nhận định kèo bóng đá hôm nay commandes nhận định kèo bóng đá hôm nay vol du 737, không le MCAS và các sửa đổi kết nối apportées au logiciel nhận định kèo bóng đá hôm nay l'avion. Những phi công démontreront dạy những hiểu biết và thực hiện những kịch bản khác nhau trên một mô phỏng về quy trình tiếp theo của quy trình cải tiến. Il est à noter que dans chaque pays, les exigences nhận định kèo bóng đá hôm nay đào tạo Finales sont définies par l'autorité nhận định kèo bóng đá hôm nay réglementation compétente.

Nous avons pris un một số nombre nhận định kèo bóng đá hôm nay mesures visant à renforcer davantage la culture nhận định kèo bóng đá hôm nay la sécurité au sein du Groupe, parmi lesquelles :

• la création à titre Permanent nhận định kèo bóng đá hôm nay l'Aerospace Safety Commission au sein du Conseil d'administration du Groupe, et la restructuration nhận định kèo bóng đá hôm nay l'organisation Ingénierie nhận định kèo bóng đá hôm nay Boeing ; tous les ingénieurs sont désormais rattachés à l’ingénieur en Chef (Kỹ sư trưởng) của Boeing ;
• la création d'une entité dédiée à la sécurité nhận định kèo bóng đá hôm nay nos produits et services (An toàn sản phẩm và dịch vụ), qui aura pour Mission d'examiner tous les các khía cạnh nhận định kèo bóng đá hôm nay la sécurité des produits, ainsi que nhận định kèo bóng đá hôm nay giám sát les travaux nhận định kèo bóng đá hôm nay l'équipe chargée d'enquêter sur les tai nạn (Đội điều tra tai nạn) et des groupes responsables des Examens nhận định kèo bóng đá hôm nay sécurité (hội đồng đánh giá an toàn);
• la mise en place d'un chương trình consacré aux exigences nhận định kèo bóng đá hôm nay concept (Chương trình yêu cầu thiết kế) et l'amélioration nhận định kèo bóng đá hôm nay notre chương trình continu nhận định kèo bóng đá hôm nay sécurité opérationnelle (Tiếp tục vận hành an toàn) ;
• le renfort des partenariats avec les compagnies aériennes clientes et d'autres partenaires industriels à propos nhận định kèo bóng đá hôm nay la concept du poste nhận định kèo bóng đá hôm nay Pilotage en vue nhận định kèo bóng đá hôm nay continuer à anticiper les besoins des Pilotes nhận định kèo bóng đá hôm nay demain.

Plus nhận định kèo bóng đá hôm nay 800 ví dụ về Boeing 737-8 và 737-9 ont été construits à ce jour. Plus nhận định kèo bóng đá hôm nay la moitié d'entre eux n'ont pas encore été livrés et sont entreposés chez Boeing. Les unités livrées sont stockées par des compagnies aériennes dans le monde entier.

Dès qu’une autorité nhận định kèo bóng đá hôm nay réglementation lève l’interdiction d’exploitation, Boeing et les compagnies aériennes có liên quan nhận định kèo bóng đá hôm nay sa juridiction entament leur cộng tác pour acomplir les étapes ci-dessous. Đội hình

• Les autorités nhận định kèo bóng đá hôm nay réglementation doivent valider le chương trình nhận định kèo bóng đá hôm nay hình des compagnies aériennes.
• Les phi công doivent suivre l’ensemble nhận định kèo bóng đá hôm nay la hình thành yêu cầu.

Avions

• Avions livrés : les compagnies doivent intégrer aux avions nhận định kèo bóng đá hôm nay leur flotte la Totalité des modosées par leur autorité nhận định kèo bóng đá hôm nay réglementation nhận định kèo bóng đá hôm nay tutelle et exécuter l'ensemble des tâches nhận định kèo bóng đá hôm nay déstockage.
• Avions non livrés : un Inspectoreur nhận định kèo bóng đá hôm nay la FAA procèdera en Personne à un Examiner individuel nhận định kèo bóng đá hôm nay chaque avion non livré avant nhận định kèo bóng đá hôm nay délivrer un certificat nhận định kèo bóng đá hôm nay navigabilité.

Nous poursuivons notre étroite Collaboration avec les autorités nhận định kèo bóng đá hôm nay réglementation du monde entier, auxquelles nous Fournissons les informations not elles ont besoin pour évaluer les mises à jour aportées aux avions, ainsi que les các chương trình đào tạo.